W wywiadzie dla „Rynku Kolejowego” Prezes Jerzy Woliński podkreśla, że realizacja największego w historii spółki kontraktu na 300 wagonów dla PKP Intercity pozostaje priorytetem całej organizacji, a wprowadzone wspólnie z przewoźnikiem modyfikacje mają zagwarantować nową jakość i jeszcze wyższy komfort podróży.
Jakub Rosler, Rynek Kolejowy: Zacznijmy od kontraktu na 300 nowych wagonów dla PKP Intercity. Czy jesteście tutaj w terminach umownych i czy realizacja toczy się zgodnie z planem i harmonogramem?
Jerzy Woliński, prezes Zarządu FPS H. Cegielski: Chciałbym zacząć od tego, że jest to dla nas obecnie najważniejszy kontrakt i jeden z największych w historii FPS-u.
Umowa na dostawę 300 wagonów została zawarta w 2024 roku. Dziś jesteśmy z jej realizacją w terminach umownych, ale to się na pewno zmieni. W tym miejscu przypomnę, że prezentacja pierwszego wagonu z tego zamówienia, swoistego prototypu drugiej klasy, podczas Trako przyniosła sporo negatywnych opinii – zarówno ze strony pasażerów, jak i PKP Intercity oraz Ministerstwa Infrastruktury.
Po targach rozpoczęliśmy więc intensywny proces ustalania szczegółów i nieco nowej, zmienionej koncepcji wyglądu i wyposażenia tych wagonów. Zmiany dotyczą przede wszystkim elementów, które dotyczą pasażera i które mają wpływ na komfort jego podróży. Przypomnę, że zarówno my jak i PKP Intercity chcemy, żeby te wagony wniosły nową jakość do taboru przewoźnika.
Przeczytaj cały wywiad na portalu Rynek Kolejowy>>
